![\"\"](\"http:\/\/www.tea-tron.com\/murotron\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Fet-en-Vale\u2560\u00c7ncia-llum-de-Barcelona_Foto-de-David-Zarzoso-18-1024x683.jpg\")
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Fet en Val\u00e8ncia, llum de Barcelona, de <\/i>Paula Garc\u00eda-Masedo<\/strong><\/p>\n Centre C\u00edvic Sant Andreu – Del 09.09.20 al 07.10.20<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Un Jeep de color verd aparcat al costat d’un camp de cebes.<\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Verd – verd.<\/span><\/p>\n Verd Jeep<\/span><\/p>\n Verd ceba<\/span><\/p>\n <\/p>\n Verd carxofa<\/span><\/p>\n Verd arr\u00f2s. Verd col. Verd palmera, palera, morera.<\/span><\/p>\n Verdes branques.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span>Meadow Green.<\/span><\/i><\/p>\n Figuera verda.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Spanish Olive Green.<\/span><\/i><\/p>\n Jonc verd, aigua verda,\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Aquamarine<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n Verd=ceba. Ceba=carxofa=arr\u00f2s=col=palmera=palera=morera=figuera.<\/span><\/p>\n <\/p>\n En comptes d’inventar-se termes de color per a anomenar el que \u00e9s \u00abverd\u00bb,<\/span><\/p>\n els van robar a les coses:<\/span><\/p>\n Menta XSC2737<\/span><\/i><\/p>\n Maragda<\/span><\/p>\n Jade XSC2240<\/span><\/i><\/p>\n Pistatxo<\/span><\/p>\n Molsa<\/span><\/p>\n Poma 6HTE.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n Al llibre hi havia una foto de l’horta a doble p\u00e0gina. Es veia una alqueria al fons i un grup d’ovelles. La llegenda deia: \u00abEl solar d’Almussafes abans de l’inici del proc\u00e9s constructiu: alguns tarongers per\u00f2 b\u00e0sicament cebes i carxofes.\u00bb<\/span><\/p>\n <\/p>\n Enmarcada en un proyecto que investiga la laca de coche en el Estado espa\u00f1ol, esta exposici\u00f3n presenta dos conjuntos de piezas desde las que leer las pinturas industriales producidas en las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles de Ford, en Valencia, y Seat, en Barcelona.<\/span><\/p>\n La llegada de Ford al Estado espa\u00f1ol en 1973 se vio favorecida por el gobierno franquista mediante concesiones legales como los decretos de liberalizaci\u00f3n del autom\u00f3vil; econ\u00f3micas, como beneficios en la ubicaci\u00f3n y compra de terrenos; y simb\u00f3licas, como la elevaci\u00f3n de la autopista para mejorar la vista del logotipo oval. La mitad de las piezas de la exposici\u00f3n miran al territorio que rodea a la Ford, una laguna natural rodeada de campos de arroz. Plantean c\u00f3mo el dise\u00f1o industrial transmite la sensaci\u00f3n de \u201carmon\u00eda con lo natural\u201d a trav\u00e9s del simulacro. En el libro que public\u00f3 en los a\u00f1os 70 la empresa estadounidense contando la implantaci\u00f3n de la f\u00e1brica en Valencia aparece una foto a doble p\u00e1gina cuya leyenda dice: \u00abEl solar de Almusafes antes del inicio del proceso constructivo: algunos naranjos pero b\u00e1sicamente cebollas y alcachofas\u00bb. En la exposici\u00f3n, listas de nombres de colores dise\u00f1ados por Ford para sus coches que aluden al cielo (Nube, Plata Astral, etc.) y a lo vegetal (Verde Manzana, Verde Menta, Verde Bosque, etc.) se colocan al lado de su imagen, aletas procedentes de autom\u00f3viles producidos en la f\u00e1brica. Junto a ellas se disponen unas pinturas con forma de crayolas. Las negras est\u00e1n fabricadas con holl\u00edn, negro de humo y ceras naturales. Se colocan en cajas de cart\u00f3n, una de ellas pintada con pintura de patata y tiza, un producto habitual en el contexto rural e inventado en Estados Unidos por la misma empresa que invent\u00f3 el procedimiento industrial para hacer pigmento negro a partir de la quema de petr\u00f3leo. Otras crayolas se fabrican con pigmentos vegetales y tierra. Una caja donde se lee \u201cGreening\u201d contiene decenas de acuarelas sobre papel elaboradas con estos mismos pigmentos.<\/span><\/p>\n Es tracta d’aconseguir m\u00e9s <\/span>flop<\/span><\/i> a trav\u00e9s de l’alumini i la mica. La pintura ajudar\u00e0 a construir el 3D, l’escultura, la forma del cotxe. Flip – flop. El <\/span>flip<\/span><\/i> \u00e9s el clar, la llum clara. El <\/span>flop<\/span><\/i> \u00e9s la llum negativa. Fa unes d\u00e8cades, el dissolvent permetia afegir molta quantitat d’alumini a la mescla. Les part\u00edcules d’alumini generaven gran quantitat de reflexos i efectes. Ara, amb mescles de base aigua, per a aconseguir profunditat es crea una capa especial, una tercera capa, amb part\u00edcules, col\u00b7locada entre la primera de pintura i l’\u00faltima de vern\u00eds. <\/span>Desire Red<\/span><\/i>. Els colors que s’inventen s’arxiven mitjan\u00e7ant unes mostres, que s\u00f3n de xapa i tenen un codi darrere que permet a qualsevol pintor de <\/span>refinish<\/span><\/i> en el m\u00f3n reproduir-lo en el seu taller. A Seat, els codis comencen per una L de <\/span>laqueum<\/span><\/i>, \u2018pintura\u2019 en alemany, i tres lletres o dues lletres i un n\u00famero. A m\u00e9s, es dona un nom a cada color, un nom pensat per a transmetre el que aquest color \u00e9s. Cada color vol construir una emoci\u00f3, un concepte, una idea. El vermell \u00e9s el color de Seat.<\/span><\/p>\n La otra mitad de la exposici\u00f3n se acerca a colores producidos por la Seat. El grupo alem\u00e1n Volkswagen compr\u00f3 la marca espa\u00f1ola en 1984. Esta adquisici\u00f3n ejemplific\u00f3 la transici\u00f3n de tipo econ\u00f3mico que se dio en paralelo a la transici\u00f3n pol\u00edtica en el Estado espa\u00f1ol. Las piezas re\u00fanen colores dise\u00f1ados en Barcelona desde los a\u00f1os 80. Un conjunto de piezas rojas trazan la evoluci\u00f3n de los rojos. Un \u201cAzul Atl\u00e1ntico\u201d, que se pinta sobre coches Volkswagen, y otra \u201cAzul Mediterr\u00e1neo\u201d, color de coches como el Seat Ibiza, se presentan juntos, haciendo legible c\u00f3mo una de las marcas, la espa\u00f1ola, no es posible sin la otra, la alemana, en el contexto del capitalismo tard\u00edo. En estos nombres, Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico, queda tambi\u00e9n encapsulada la idea de Europa, as\u00ed como tambi\u00e9n mucha de la identidad de cada uno de los pueblos que vuelca a estos mares. Los colores y sus nombres muestran c\u00f3mo el capitalismo global busca crear v\u00ednculos emocionales con sus productos. As\u00ed lo hace el \u201cAmarillo Crono\u201d, habitual en la d\u00e9cada de los 2000 en coches asociados a la subcultura del tuning, que se opone en otra pieza a un oro rosa metalizado que recuerda a los colores de los dispositivos m\u00f3viles, dos colores opuestos en cuanto al concepci\u00f3n de la alta gama y la ficci\u00f3n del g\u00e9nero.<\/span><\/p>\n